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齿轮泵是一种旋转泵，它依靠泵缸和啮合齿轮之间形成的工作容积的变化和运动来输送液体或对液体加压。根据其结构形式，可分为外啮合和内啮合。接下来齿轮泵厂家就为大家详细介绍下两者各自的工作原理！一起来了解一下吧！
外啮合齿轮泵的工作原理：
外齿轮泵为三件式结构，即泵盖和泵体。泵体上装有一对齿数相同的齿轮，齿轮与泵体宽度相近，相互啮合。这对齿轮与两端盖和泵体形成密封腔，密封腔分为吸油腔和蠢油腔两部分。
两个齿轮识别键固定在滚针轴承支撑的主动轴和从动轴上，主动轴由电机驱动旋转。当驱动轴带动齿轮逆时针方向滚动时，吸油腔内的齿轮齿不断脱开，使密封容积不断增大，形成真空，在大气压力的作用下从油箱中吸油。
随着齿轮的转动，齿槽中的油被带到油压腔中，油压腔中的齿轮齿不断啮合，从而密封容积不断减小，油被压出。随着齿轮不断运动，齿轮泵不断吸油、压油。外啮合齿轮泵因其结构简单、制造方便、价格低廉、运行可靠、维护方便而被广泛应用于低压系统。
其使用范围是：可用作输油系统中的传动和增压泵；可用作燃料系统中运输、增压和喷射的燃料泵；在液压传动系统中，它可以作为液压泵提供液压能量；它可以在所有行业中用作平滑油泵。
内啮合齿轮泵工作原理：
内齿轮泵包括渐开线齿轮泵和摆线齿轮泵。它们都是利用齿间密封容积的变化来实现吸油和加压。在摆线齿轮泵中，内转子为自动轮，外转子被驱动，内外转子的速比为i = Z1/Z2。
由于内外转子之间存在齿差，因此在啮合过程中存在“二次啮合”。所以能造成多少破裂闭合的盛液腔。随着内转子和外转子的啮合旋转，每个液体覆盖空腔的体积发生不同的变化。
当覆液腔的体积由小变大时，覆液腔内会产生部分真空。在大气压力的作用下，液体通过进水管和泵盖上的环形槽进入泵腔吸收液体。当袋室的容积达到极点时，液体吸收过程停止。
当盛液腔内的容积由大变小时，盛液腔内的液体从另一个环形槽中压出，这就是泵的排出过程。
在齿轮泵的工作过程中，内转子的一个齿转动一周，表现为一个工作循环，即实现了从抽液到排液的过程。转子泵的内转子有一个齿，每转动一次，就要出现一个类似上述空腔的工作循环，泵会通过一个工作循环不断向外注入流体。
因此，当内转子和外转子绕两个平行轴以不同速度同向运行时，会发生运动，使内转子和外转子之间的空间不断变化，并与吸入和排出通道相连，达到吸入和排出的目的。
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